原標題：京雄城際鐵路今天開工！最全信息來了

　　2月28日上午，知道君（xjb-jingshier）從中共河北省委宣傳部獲悉，雄安新區首個重大交通項目北京至雄安城際鐵路（以下簡稱“京雄城際鐵路”）正式開工建設。

　　京雄城際鐵路雄安建設指揮部指揮長楊斌表示，京雄城際鐵路開工標誌著雄安新區重大基礎設施啟動建設。京雄城際鐵路是聯係雄安新區、北京新機場和北京城區最便捷、高效的重大交通基礎設施，可實現30分鍾從北京城區到達雄安新區，將為新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐。

　　京雄城際鐵路北端連接北京樞紐北京西站，南端與規劃的雄（安新區）商（丘）高鐵銜接，並與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區與京津冀地區及全國主要城市高速鐵路聯網運輸通道，對促進京津冀協同發展具有重要作用。

　　北京段明年9月開通運營

　　據了解，京雄城際鐵路起自京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區，正線全長92.4公裏，共設5座車站，總投資約335.3億元。

　　其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公裏，將於2019年9月與新機場同步開通使用；北京新機場至雄安新區段設計時速350公裏，雄安站樞紐已完成國際招標評選，新機場至雄安段將於2020年底投入使用。

　　2月9日，國家發展改革委正式批複新建北京至雄安城際鐵路調整可行性研究報告，將新建北京至霸州鐵路調整為北京至雄安城際鐵路。項目建設將構建京津冀重要節點城市與新機場臨空經濟區的快速客運通道。

　　據此前北京住建委消息，李營至北京新機場段35.88公裏線路、北京樞紐京滬線黃村站至黃土坡站及京滬京九線疏解工程方案仍按《關於新建北京至霸州鐵路可行性研究報告的批複》執行。鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度目標值350公裏/小時（李營至北京新機場段250公裏/小時），規劃遠景年輸送能力單向5000萬人/年，項目總投資335.3億元。

　　北京段線路2016年12月30日開工建設至今，已進地30.5公裏，占比90%，將於2019年9月與新機場同步開通運營。

　　新建三座車站

　　今年1月，中國鐵路設計集團發布新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書全文。報告提到京雄城際一共設5座車站，並披露了新建三座車站的具體位置。

　　固安東站

　　位於河北省廊坊市固安縣境中部，柳泉鎮永興莊村東南側、李東內村西側和東紅寺村東北側之間，距固安縣城約12公裏。

　　霸州北站

　　位於河北省霸州市西北側，南孟鎮西北岸村西側，距霸州火車站約14公裏。

　　雄安站

　　在報告書全本中詳細披露了新建雄安站的準確位置，其位於雄縣城區東北部，昝崗鎮佐各莊村和關李馬滸村西側，221鄉道南側。

　　車站距離雄縣城區約8公裏，車站為高架站，並將接入京港（台）高鐵、津九聯絡線、津雄城際、雄忻鐵路線等，車站總規模達到9台19線（含6條正線），真正成為京津冀地區路網性的主客站、新交通樞紐。

　　記者 裴劍飛 鄧琦

責任編輯：張玉